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[Avion] Première vidéo : Gopro + ventouse en bout d'aile

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Message par looping688 le Mer 05 Oct 2011, 02:30

Voici ma première vidéo réalisée avec la Gopro.

Soyez indulgent sur le montage, je viens d'acquerir Sony Vegas donc je le découvre gentillement...



Dernière édition par Slyworld le Mer 16 Oct 2013, 13:09, édité 2 fois (Raison : Edit Minouch1612 : Modification de la taille de la video pour les petits écrans)
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[Avion] Première vidéo : Gopro + ventouse en bout d'aile Empty Re: [Avion] Première vidéo : Gopro + ventouse en bout d'aile

Message par minouch1612 le Mer 05 Oct 2011, 02:47

Vraiment, sympa, dommage pour la buée sur la fin.
J'adore la fixation bout d'aile quand vous prenez des virages, ça donne un effet super.
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Message par looping688 le Mer 05 Oct 2011, 02:50

Vous êtes sûr que c'est de la buée à la fin ? Parce que d'après ce que j'ai vu sur le reste du rush je dirai plutôt que c'est parce que la caméra est vraiment face au soleil...
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Message par Aurélien le Mer 05 Oct 2011, 03:20

Chouette vidéo, c'est tourné dans quel coin ?
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Message par looping688 le Mer 05 Oct 2011, 03:31

C'est tourné dans les alentours d'Alençon
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Message par minouch1612 le Mer 05 Oct 2011, 03:35

Je dirai que c'est de la buée mais le soleil peut aussi être une bonne hypothese.
Tu n'a rien remarquer lorsque tu a récupéré la caméra ?
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Message par looping688 le Mer 05 Oct 2011, 03:54

Je n'ai rien remarqué en récupérant la caméra. Et en revoyant mes rush lorsque je vire de fac au soleil à dos au soleil la "buée" disparait donc je pense que c'est ça...
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Message par cerfman17 le Mar 11 Oct 2011, 06:14

c'est trop booooooOOO Rolling Eyes
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Message par darkjuju56 le Ven 04 Nov 2011, 09:42

Je suis trop fan de la vidéo!!!
Vivement que j'ai le PPL... Smile Smile


J.
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Message par SERGIO le Ven 04 Nov 2011, 10:24

looping688 a écrit:Je n'ai rien remarqué en récupérant la caméra. Et en revoyant mes rush lorsque je vire de fac au soleil à dos au soleil la "buée" disparait donc je pense que c'est ça...

Pour une première c'est pas mal du tout, avec une petite musique sympa. Quand je fais une vidéo qui dure plus d'un quart d'heure le même phénomène de buée se créer, aussi je mets la fermeture "ouverte" pour éviter la contraste de température en la gopro qui chauffe, et l'air extérieur qui beaucoup plus froid. Depuis plus de problème.

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Message par looping688 le Ven 04 Nov 2011, 10:29

Ouais mais en avion on est limite à cause de la vitesse... Avec cet avion là on est à 115kts soit + de 100mph. Donc pas de fermeture ouverte...
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Message par SERGIO le Ven 04 Nov 2011, 12:26

Quand je parlais de fermeture ouverte, c'est en fait la porte arriere ventilé . Et ce niveau là ,la vitesse n'a pas d'incidence sur le comportement de la cam. Au fait tu mets quoi comme sécurité pour asurer un "éventuel décrochage " Laughing
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Message par iPeP le Lun 26 Déc 2011, 11:06

Je me posais la même question ?
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Message par looping688 le Lun 26 Déc 2011, 14:08

Pour prévenir d'un décrochage intempestif de la ventouse j'ai attaché un leash sur l'anneau d'amarrage situé sous l'aile.
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Message par iPeP le Lun 26 Déc 2011, 14:16

Maintenant, la question qui tue : as tu déjà eu besoin de ton leash ?
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Message par Erix le Lun 26 Déc 2011, 17:39

iPeP a écrit:Maintenant, la question qui tue : as tu déjà eu besoin de ton leash ?

Pour nous, oui.

Résultat: Aile du PA28 Arrow: 1 - GoPro:0

Décollage d'une piste en herbe mal pavée en patrouille de deux avions, les vibrations dues à la piste et les turbulences ont eu raison de nos ventouses en montée initiale. Sa Gopro, retenue par un leash, est venue frappée l'extrados et le bord de fuite par deux ou trois fois, cela a eu raison du boitier. Celui ci s'est ouvert et sa caméra a fait le grand plongeon. Surpris par cet incident, je ne peux pas dire que le pote ait eu un pilotage souple ce qui n'a pas aider dans la préservation du boitier. Perso, j'ai eu plus de chance, le boitier a tenu le choc lorsqu'il est venu taper l'aile sans faire de dégâts.

Pour les deux cas, les surfaces de pose des ventouses ont été soigneusement préparées. Pour le pote, le plus difficile a été d'expliquer, au mécano et au président de son club, les bugnes provoquées par les chocs de l'ensemble sur l'aile.

Résultat, la ventouse ne sera plus utiliser en extérieur en avion. Dès que j'aurai le temps, je ferai une fixation spécifique.

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Message par SERGIO le Mar 27 Déc 2011, 00:06

J'imagine la situation, etre en l'air et constater que le boitier claque sur le panneau de l'aile en plus de la déception de voir la petite Gopro se barrer, en attendant de pouvoir se poser c'est "flippant" . Pas facile de trouver un systeme d'attache , à part peut etre la pastllle collante, mais à mon avis le meccano ne sera pas d'accord Evil or Very Mad !!
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Message par Erix le Mar 27 Déc 2011, 04:28

SERGIO a écrit:Pas facile de trouver un systeme d'attache , à part peut etre la pastllle collante, mais à mon avis le meccano ne sera pas d'accord Evil or Very Mad !!

Il suffit d'en discuter avec le mécano qui connait bien l'avion. Il aura surement une bonne idée. Wink
Ne pas oublier que l'avion appartient au mécano et que celui ci le prête au pilote.

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Message par looping688 le Mar 27 Déc 2011, 10:34

J'ai un pote qui avait aussi eu le problème de "décrochage" sur un Cessna 150 avec la ventouse d'une autre caméra. Est-ce que le métal vibre plus que le plastique et entraine plus facilement le décrichage de la ventouse ?

Erix a écrit:Ne pas oublier que l'avion appartient au mécano et que celui ci le prête au pilote.

Mouais pas forcement d'accord... L'avion appartient à celui qui paye le mécano plutôt...
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Message par Yas le Sam 31 Déc 2011, 01:03

Superbe video looping ! Un gars que je connais l'as aussi fait mais en la vissant au saumon d'aile du DA40. Moi je vole sur DA42 je sais pas si ca marchera aussi bien avec les moteurs sur les ailes ..
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Message par burquil le Sam 31 Déc 2011, 01:40

sympa ta vidéo j'aurai une peur bleu de mettre ma cam comme cela au bout de l'aile surtout que tu ne dois pas pouvoir mettre de fil de sécurité ????
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Message par Erix le Sam 31 Déc 2011, 03:40

Yas a écrit:Un gars que je connais l'as aussi fait mais en la vissant au saumon d'aile du DA40.

Une photo?
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Message par Yas le Dim 01 Jan 2012, 06:15

Je vais essayer de vous trouver ca ..
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Message par blaznee le Ven 20 Jan 2012, 17:43

étonnant la gopro qui se détache sur un pa28 Shocked
elles étaient bien fixées, en condition sèches ?

en cap10 accrochée à la verrière pas eu de soucis, à 5G ça bouge pas, même dans les déclenchés.
ces jours-ci je vais essayer sur cap10 en bout d'aile, par contre sans déclencher.
en mono-place j'oserai pas Very Happy

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Message par looping688 le Sam 21 Jan 2012, 04:50

En Mono, ils la scotch en bout d'aile et elle bouge pas d'un poil ! Very Happy
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Message par cybervoix le Sam 21 Jan 2012, 06:05

pas mal dommage que le cadrage ne permette pas de voir un peu plus l'avion un peu trop vers l'avant mais sans viseur c'est pas facile ... J'ai jamais osé la ventouse sous l'aile de mon Sinus j'ai trop peur quelle se décroche... je gaffe la GO Pro - pour ce qui est de la buée j'ai eu le même soucis, je pense qu'il ne faut pas utiliser le boitier étanche mais plutôt un boitier "squelette" qui laisse passé l'air -

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Message par looping688 le Sam 21 Jan 2012, 06:29

Concernant le cadrage c'est totalement voulu, si tu regarde la fin de la vidéo on voit complétement à gauche ou va l'avion.
Et concernant la ventouse, elle n'a pas bougé d'un poil mais était quand même sécurisée par un leash. Et pour la porte ajourée je suis mitigé... Sur la Gopro c'est indiqué sous 100mph (160km/h) là je suis à une vitesse comprise entre 130 et 250 km/h alors...
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Message par blaznee le Sam 21 Jan 2012, 16:52

le scotch en mono faut oublier ça de suite ^^
on en avait fait il y a des années avec une paluche, mais on avait viré un triangle pour utiliser les perçage en guise de fixation.

pour le boitier, je pense qu'en basse vitesse le boitier aéré peu convenir, mais sur mono à 400km/h les turbulences risquent d'être trop violentes, mieux vaut utiliser le boitier fermé.

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Message par cybervoix le Dim 22 Jan 2012, 02:32

alors quelle est la solution pour éviter la buée ?
J'ai eu se problème sur un planeur en voltige la buée s'est formée vers 1500 mètres sol pendant la montée derriere l'avion remorqueur et a disparue vers 500 mètres....
je pense que ce phénomène est du à la différence de température et de pression par un changement rapide d'altitude.
les lentilles anti condensation vendue par Go Pro sont t'elle efficace pour ce genre de conditions ?
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Message par looping688 le Dim 22 Jan 2012, 02:59

blaznee a écrit:le scotch en mono faut oublier ça de suite ^^

Tiens regarde :

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Source Foxalpha.com

Par ailleurs je t'invite à aller te présenter dans la section Pour se présenter afin que les autres membres puissent mieux te connaitre. Wink


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